要讓雪隧塞、國道五號塞、還是平面道路塞成了高速公路局與宜蘭地方間的拉鋸戰。高公局上個月試行放寬匝道儀控管制，增加五秒的綠燈時間，就解決地方交通的壅塞問題，卻造成國道五號回堵十二公里。不論怎麼做，中央與地方都陷入父子騎驢的窘境。
一向被視為台北後花園的宜蘭縣，在雪山隧道開通後，成為大台北地區民眾旅遊的好去處，但基於安全考量，規定隧道內不可變換車道、速度亦有限制。雪隧雖使往來台北、宜蘭更便利，卻也成為兩地堵車源頭。
每逢星期例假日南下宜蘭路段塞車，假期結束前夕則換北上塞車，已成為國五的例行公事。每個來到宜蘭的遊客，幾乎都在雪隧裡嘗過不愉快的塞車經驗。
高公局官員指出，想要解決塞車唯有拓寬車道一途，但這根本就是不可能的任務。「塞車」也成了北宜高開通後不可避免的情形。
[交通部臉書辦活動 考網友交通常識送iPod]
交通部道安會即日起到11月15號，舉辦「禮讓行人隨堂考」活動，透過臉書上舉辦「隨堂測驗」，臉書的社群網友只需要回答五個問題，就有機會抽到iPod等獎品。FACEBOOK上的隨堂考題目設計採漫畫式的圖文問答，可以透過遊戲中，輕鬆獲得正確觀念。只要完成5題的問答，並且在下方留言區，留下「分數」及「禮讓行人隨堂考」等字樣，就有機會參加抽獎，獎品包括：iPod、超商禮券、知名冰淇淋等，共61種好禮！活動網址為: http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/99event/
[機車違規左轉 桃警抓得緊]
[阿里山公路 明起交管]
八八水災後，阿里山公路有多處路段未完全修復，其中易坍方的七十一公里路段，將執行「上邊坡」強化工程，因此，從六日起至年底，該路段將在白天實施交通管制。
阿里山工務段指出，阿里山公路71公里處，明天十月六日起將進行上邊坡削坡與掛網噴灑混凝土作業，為避免落石影響駕駛的安全，在施工期間實施車輛管制。
管制日期從六日起到十二月三十一日，除了傍晚五時三十分到隔天清晨六時不管制外，白天只開放上午七時三十分到八點，上午十時到十時三十分，上午十一時三十分到下午一時，下午三時到三時三十分等時段，車輛可以通行，籲請駕駛配合交通管制。
嚴懲違規 上半年罰單減少72萬張
民眾常抱怨，政府愛開交通罰單、將民眾當提款機；不過根據警政署統計，今年一到七月，全國各警察機關共開出五百一十五萬張交通罰單，比去年同期減少七十二萬多張。
在各項違反道路交通管理事件中，只有違反速率規定行駛一項，比去年增加了七萬兩千多件，增幅百分之五，其餘違規項目都有減少的趨勢，以行人違反規定、未戴安全帽皆減少了五成最多，其他像是爭道行駛也減少了四成，開車使用手機減少三成七。
警政署表示，今年Ａ１類交通事故死亡人數，較去年同期減少了卅二人，顯示自去年一月起至今，警方持續推動「嚴懲惡性交通違規」專案，並加強交通安全宣導及維護交通安全順暢，已獲致成效。
[飆仔膽大 鬼月競速沒在怕]
鬼月傳統習俗禁忌特別多，但適逢暑期，青少年似乎百無禁忌，台北縣二重疏洪道就「飆影幢幢」，甚至有民眾反應「鬼月飆車仔特別多！」至於過去屢傳飆車歪風的石碇一○六縣道，如今則成為大型重機的天堂，警方表示，這類騎士水平較高，不至於危及他人安全。
蘆洲警分局表示，學期間機車騎士往往固定在周五、周六深夜群聚競速，因鬼月適逢暑假，出沒時間較不固定，「幾乎天天都可能發生」，民眾才會有「鬼月飆車族特別多」的觀感。
為加強掃蕩，警方在飆仔常出沒的蘆洲環堤大道、籃球場一帶加強巡邏，遏止飆風，因此今年度二重疏洪道至今未傳出飆車傷亡事件。
部分少年騎乘改裝機車、占據空地大聲咆哮，或對途經車輛猛按喇叭，不過，大型群聚飆車事件只有二、三起，最多的一次人數多達五、六十人。
[國道貨車撞4車 1命危7傷]
北二高中和隧道前南下車道，8/21深夜發生大貨車連續追撞4輛小客車車禍，警消在扭曲變形車內陸續救出傷患送醫後，其中一名女子重傷命危，另有7人輕傷，車禍並造成南下路段嚴重塞車，車陣一度長達7公里，至於肇事原因國道警局將進一步調查。
警方指出，8/21晚上11時左右，由林姓司機駕駛的大貨車行經北二高中和隧道前300公尺處，疑似超速失控連續追撞前方4輛自小客車，由於衝撞力道猛烈，遭撞小客車幾乎扭曲變形，多人受困車內，經警消以工具破壞車體後，才陸續將受困傷患分別送醫急救。
[閃違停車 男遭砂石車輾斃 住院病患不假外出 巨輪壓碎頭骨]
[「紅綠燈沒法遙控」 明年恐百年蟲來亂]
剩下4個多月，就是民國100年，但紅綠燈恐怕會遭到百年蟲搗亂，因為舊型的紅綠燈號誌軟體，設定為民國的2位數，最多就到99年，到明年要再進位，卻變成00，而無法顯示出正確的100年，交控中心就沒辦法及時遠端遙控。
以台北市為例，舊型軟體控制的紅綠燈預計一共300處，將面臨蟲蟲危機。不過台北市交控中心強調會趕在年底前改善，也提到目前北市有2300處路口中，有600處是沒有連線，也都在控制當中；當初2000年就處理過類似情況，絕對不會讓明年的北市，上演號誌失聯的黑暗期。
[年底前新竹以北四卡通 ]
交通部路政司六日宣布整合電子票證取得具體進展，預估最快今年底，民眾就有機會持一張交通電子票證卡，搭乘全台的部分公車或客運。根據了解，由交通部所推動的票證整合多卡通讀卡機建置案，與台鐵局所推動多卡通並不一樣，交通部所推動的交三版讀卡機將來可以一機讀取八張卡片，也就是有八個卡槽，而台鐵局在車站驗票閘門所建置的讀卡機則只有四個卡槽，也就是最多只能讀取四張卡片。
台鐵局目前積極展開基隆至新竹路段讀卡機建置作業，最慢年底之前就可以完工，也就是說，至少年底之前，台鐵新竹以北車站驗票機可以兩卡通（台智卡與悠遊卡）。另外，台鐵還會再找兩家業者加入，這部分目前台鐵正與廠商洽談當中。
[中山高貨車翻車 食用油灑滿地]
[東西向快速公路 西庄─麻豆今通車]
台84線東西向快速公路官田西庄交流道到台19甲線麻豆路段，今天上午11點開始開放通車，將可大幅縮短台南縣玉井和南化山區往返下營、麻豆地區的旅程。
84線東西向快速公路玉井到官田西庄交流道段通車已久，總長大概21公里，今天開始通車路段再向西邊延伸了將近3公里連接到台19甲線麻豆交流道。
新開放的路段採高架橋設計，主線是雙向4車道，最高速限每小時100公里，從麻豆到玉井的行車時間，將可大幅縮短為15分鐘。高架橋下設有平面側車道，最高速限為每小時40公里，提供了地方平面交通更多元的選擇，但也增加了路口交通的複雜度，提醒民眾行經路口要小心駕駛。
台84線東西向快速公路計畫西起台61線西濱快速公路，東至玉井鄉，全長41.87公里。現在開放路段通車總長度約24公里，沿線設有麻豆、西庄、二高官田系統、頭社、二溪等交流道，預計明年9月可連接至國道1號中山高速公路，全線計畫在103年開放通車。
車闖平交道進退不得 火車撞賓士 3歲童命危
雲林縣斗六市鐵路平交道上週發生火車撞轎車的車禍，一輛白色賓士車載著三歲男童，趁柵欄還未放下前闖越鐵路平交道，結果柵欄放下，車子在柵欄間進退不得，駕駛下車企圖移動柵欄未果，再要按緊急鈕時已來不及，車子遭火車撞上，男童頭部重創，雖經送醫急救命危。
斗六鐵路派出所表示，駕駛闖越平交道行為，除依《交通管理處罰條例》處一萬兩千元的罰鍰，還得被追究公共危險罪；此外，台鐵局也將計算此次車禍所造成的鐵路沿線設施的損壞、乘客誤點賠償等損失後，再向肇事駕駛求償。而這場車禍造成南北雙向列車因而延誤約一個小時，受損的電聯車則倒回斗六火車站待修。
通過鐵路平交道 注意事項
◎遵守平交道號誌或依現場指揮人員指令行駛。
