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封路八個月 新莊中原路恢復通行

 新莊中原路與中華路口在今天上午十點重新開放通行，原本改道行駛的公車也將回復原路線，提醒民眾留意。

台北縣政府水利局中港大排穿越新莊中華路、中原路五孔箱涵改建工程今年四月動工，施工期間封閉中原路與中華路口，造成中原路無法直通，除了各路公車跟著配合改道，附近居民往返高速公路和新莊市區也變得極為不便，當地商家生意更是一落千丈，民怨四起，經過八個月施工，中原路將於今天上午十點恢復通行。

水利局表示，新建的中原路橋為鋼骨結構，橋面長二十七米，寬二十二米，其中車道部分為雙向雙車道共十六米寬，兩側人行道各三米寬，開通後，往來車輛將不必繞行中央路等路段，而原本配合改道公車也將調整回原來路線，日前已行文要求公車業者向乘客宣導。

另外，從中港大排整治計畫施工開始，水利局陸續封閉新莊中華路上多座橫跨中港大排橋梁，其中車流量最大的幸福橋，考量可能對當地交通帶來重大衝擊，預計延至明年農曆春節時期封閉，屆時公車改道以及引導車輛行駛動線會再另行公佈。

鳳山兩涵洞拓寬 周邊順暢通樂

中山高速公路五甲段兩處涵洞改建完工！預定星期五十七日正式啟用，兩處涵洞原本各僅有三米寬、一個洞，人車擁擠不堪，改建後拓寬為十米寬、兩洞雙向通行，安全更有保障。

國道高速公路局南區工程處岡山工務段說明，兩處涵洞分別位於鳳山南和路、公園路，總經費為七千五百萬元，去年十二月底動工，昨日順利完工，預定十七日上午通車。

由於中山高末端東側社區發展迅速、人口不斷增加，加上西側五甲商圈持續熱絡，兩處舊涵洞使用率暴增，尤其上下班尖峰時段，涵洞兩側因無法同時容納雙向車流，屢屢導致交通壅塞，引發地方議論。

兩處涵洞因距離中山高路面短、施工有一定難度，也影響包商意願，工務單位數度發包多次流標，去年底終於有進展；改建後的涵洞不但採雙向通行且人車分離，安全更有保障。

往返北宜 交通資訊網助你免塞

台北縣政府交通局宣布，即日起，台北縣即時交通資訊網（http://atis.tpc.gov.tw/）提供行駛路線行車時間資訊服務，讓民眾進入國道五號（經過雪山隧道）或是台九線北宜公路（經過坪林）前，可以選擇一條不塞車的路，讓往返台北、宜蘭更輕鬆、悠遊。

由於往返台北、宜蘭欠缺清楚透明的旅行時間，台北縣投入二百六十八萬元經費，在台九線北宜公路建置旅行時間即時發布系統，讓行車經過的民眾在往返台北、宜蘭之間，有更聰明的路線選擇。

這套系統分別在北宜公路新店、坪林及頭城建置車輛偵測設備，藉由比對相同車輛通過不同位置的時間點，統計分析實際旅行時間。

統計分析後的北宜公路旅行時間，除會顯示在道路上的資訊可變標誌，也會在台北縣即時交通資訊網發布，民眾進入即時交通資訊網（http://atis.tpc.gov.tw/），點選左上角地圖圖例的「旅行時間推估」後，再點選台九線北宜公路起迄點、或坪林的相關圖例上，即會顯示台九線的旅行時間資訊。

雪隧不是往返台北、宜蘭的惟一選擇，台九線旅行時間發布系統的目的，在提供民眾另個選項，同樣的時間，行走雪隧可能會被塞在隧道內，而改走北宜公路的車輛，不但可以愉快呼吸新鮮空氣、欣賞沿途風景，還能在坪林悠閒品茗，歡迎民眾多加利用這項工具。輕鬆往返台北、宜蘭。

北市今年1-10月交通違規 汽車違停最嚴重

 根據台北市警察局及交通局的統計，台北市今年1至10月，遭舉發違反道路交通管理處罰條例的案件數，一共有252萬9,202件，平均每天遭舉發交通違規件數多達8,320件，違規的車種，以汽、機車違規項目最多。其中汽車遭違規舉發件數達144萬7,437件，機車93萬6,243件，其他14萬5,522件；違規項目方面，汽車以違規停車64萬540件，占汽車舉發件數44.25%最多，機車違規，也是以停車29萬7,189件最多，占舉發件數31.74%，其他則以取締道路障礙9萬9,205件最多，占其舉發件數之68.17%。而相較於去年同期，幾項違規項目，警察局也發現，汽車違規超速的案件數，也有34萬1786件，比去年同期增加了6744件，至於其他汽、機車違規件數則都比去年同期減少。

車輛不禮讓行人 擬修法採記點制

國內交通事故死亡人數逐年降低，但行人在死亡人數中所佔比例卻未相對下降，警政署建議交通部，對不禮讓行人的違規車輛，應修法改採「記點制」，且對累犯加重處罰，以免給駕駛人可以「花錢消災」的錯覺。交通部表示，將會考慮修法。

從九十六年起，國內交通事故死亡人數分別為二五七三、二二二四、二○九二人，呈現逐年降低趨勢，行人死亡數分別為三二九、二七八、二七一人，比率約十二％左右，無明顯下降趨勢。

警政署交通組分析，超過七成八的行人死亡事故是車輛肇事，將近二成二則是行人本身違規，未來不僅應該加強行人違規的執法，更應加強取締車輛未禮讓行人的違規行為。

台灣近年在法規上不斷提升行人路權，即便行人闖紅燈，車輛都應禮讓通過，但根據警政署統計，從去年至今年六月，車輛未禮讓行人違規案件共一萬七千餘件，其中超過一萬六千件是台北市告發，佔了九成二；行人違規則告發了十六萬六千餘件，其中十六萬三千件為台北市告發，佔了九成八；顯示全台除了台北市，其他縣市似乎均未能有效執法。

執法不易的原因包括工程設施不足、宣導接受度低、取締未獲支持、法令認知不足等，而駕駛人與行人多認為此類行為屬輕微違規，行人三百元、汽車駕駛六百至一千八百元的罰金，也難有遏阻作用。

警政署建議，除目前已納入記點的「車輛轉彎時未禮讓行人」違規行為，應更廣泛將各種未禮讓行人的車輛違規行為都納入記點處分，例如搶行經行人穿越道等，一旦納入記點的違規行為，車輛凡是三個月內違規三次，車輛牌照吊扣一個月，六個月內若記點超過六點，汽車駕駛人則將遭吊扣駕照一個月。

警政署也建議，應將肇事率與保險費率連結，加重肇事遭取締車輛的保費，才能促使駕駛人提升禮讓行人觀念。

交通部官員認為，各種未禮讓行人的違規行為都相當類似，有的記點，有的不記點，民眾容易混淆，確實該有較一致作法。當然，修法增加記點制需要更廣泛地參酌各方意見，立法院態度更是關鍵，須再協商。

美豪華跑車／8400cc道奇Viper 無牌上路被扣

 南投縣集集警分局11日在台16線水里鄉頂崁路段攔查1部無牌進口跑車，赫然發現竟是排氣量達8400cc的美國Dodge Viper跑車，雖車主出具合法的完稅進口證明，但因未懸掛車牌，被警方查扣，依道路交通管理處罰條例處3600至1萬0800元罰款，更將面臨被沒入的命運。

南投監理站表示，有合法完稅進口證明，並不表示可以上路，高排氣量汽車必須取得環保署、能源會同意核章才能申領車牌；官員指出，若該部車未依公路法規定取得安全審驗合格證明，就將面臨被沒入的命運。

警方私下了解，在中部地區經商的陳姓車主是以300萬元購得，加上稅金等費用，總共花了600餘萬元進口該跑車，因為長時間未發動車子，擔心跑車故障，才利用假日駕車到南投兜風。

因跑車外型炫麗且價值不菲，警方將跑車暫停警局車庫，竟吸引許多民眾前來觀賞，警方只好以三角錐隔離，不少人聽到名車恐將被沒入，直搖頭說「太可惜了！」